轮胎定扭矩紧固作业预防轮胎脱落-公交建设规划-公交设备配套-公交维修工位建设

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  公交车辆的维保越来越规范,围绕着生产安全化、数据标准化、工作便捷化,公交公司在各自的维保工序上做着各方面的优化及革新工作。在轮保工作中,重庆公交就针对轮胎的紧固作业开始了新的作业模式,定扭直接输出完成轮胎螺帽的紧固工作,慢慢改变传统气动工具紧固作业方式。

  重庆公交在国内公交体系中属于大公交集团,公交营运车辆过万,公交集团下属4个公交分公司:两江公交、南部公交、西部公交、北部公交承担着主城区的公共客运工作。由于重庆山城的地理特性,用地集中;公交的维保厂与居民区距离较近。车辆维保中的气动工具的使用,产生的噪音影响着市民居住环境,也会接到市民的投诉。

  为减少噪音对居民环境的影响,以及轮保中数据定扭紧固工作,避免轮胎螺栓螺帽的过松过紧紧固导致轮胎脱落事故的发生,确保车辆营运安全,重庆公交各分公司相继购置定扭矩扳手用于维修生产作业。

  轮胎脱落在各大公交都有发生,轮胎螺栓螺帽紧固后是否校验,或是否定扭紧固,已在各大公交维保工作中有具体的【安全操作规范】要求。目前国内上海公交、重庆公交已率先开展了轮胎螺栓螺帽的直接定扭输出紧固,并在下属修理厂循序增添更换使用,改变传统气动工具紧固工艺,做到维保质量有据可依、有据可查,形成数据化储存记录,促进公交车辆的营运安全。

2020年6月10日 15:23
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